海報新聞
海報新聞記者 孫來彬 濟南報道
日前,“寶馬退出價格戰”“寶馬全系漲價”等傳聞引發消費者關注。7月20日,海報新聞記者先后來到濟南多家寶馬4S店進行實地探訪,針對以上說法,銷售人員介紹到,“從第三季度開始廠家減少了對經銷商銷量目標的考核,考核量比之前減少三分之一,我們的庫存壓力減輕了,所以終端價格優惠促銷力度將逐步回調?!?/p>
7月20日,在濟南高新區寶馬4S店內,前來看車的市民絡繹不絕?!扒岸螘r間(寶馬5系)還有幾輛31萬多的特價車,不過都已經售罄,目前的裸車優惠價都在32萬多?!惫ぷ魅藛T正在與前來看車的市民郭先生討論汽車售價。
某4S店內展示的寶馬5系轎車
中國汽車流通協會專家李顏偉表示,車企不會對終端價格進行管控,因為這將觸犯反壟斷法,不過奔馳、寶馬對產品供貨量結構或經銷商銷量目標進行了調整,這些舉措有助于緩解終端價格戰。
濟南某寶馬4S店
記者了解到,今年5月底,寶馬給所有經銷商門店發函稱,鑒于市場大背景和國產品牌帶來的巨大沖擊,決定給寶馬4S店開出多項大幅度補貼減免政策,意在幫助經銷商應對短期困難,緩解業務壓力。
政策出臺后,寶馬的多款車型價格大幅跳水,以熱銷車型寶馬5系為例,曾經的豪華品牌,最高降價近13萬元出售,寶馬的價格戰一定程度上刺激了銷量的提升。
然而,近期寶馬中國官方表示,下半年寶馬在中國市場將重點關注業務質量,支持經銷商穩扎穩打。受此影響,寶馬經銷商們紛紛減少終端價格促銷力度。
華晨寶馬CEO戴鶴軒回應稱,價格是由經銷商作為獨立的經營主體去確定的,寶馬會與上下游的伙伴都保持密集的討論,看看可持續的商業模式應該如何進行,以確保各方合作伙伴都能賺到足夠的錢,能夠活到未來。
某4S店內展示的奔馳系列汽車
作為汽車豪華品牌之一的奔馳,濟南某4S店銷售人員表示,熱銷車型奔馳C級價格優惠退坡,優惠減少1萬余元,奔馳E級目前優惠9萬元,相對于前段時間有幾千元的小幅度回調。濟南潤華天澤銷售總監崔濤駿告訴記者,奧迪汽車受廠家的政策及銷售節點影響,目前汽車整體售價確實比前期略微上漲,不過店內特價車依然在售賣,價格浮動不大。
“奧德賽目前優惠6萬元,雅閣優惠6.2萬元,優惠力度和6月份一樣?!睆V汽本田銷售人員表示,近期廠家對經銷商減少了每月銷售任務量,由每月200余臺減少到80臺左右,預計8月份優惠力度會相應退坡。濟南嘉瑞一汽豐田特約店工作人員同樣表示,目前還未收到漲價通知,優惠幅度和上個月一樣,不過已接到廠家通知,8月開始工廠車輛減產,減產后庫存相對會減少,優惠力度也會調整。
北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔分析,價格戰是車企經常用到的策略,有漲價也會有降價,企業會根據實際銷量數據進行調整。當前是銷售淡季,消費需求較小,車企再打價格戰也是“欲速則不達”,所以有些車企干脆減產、減少供給,這樣做庫存壓力也會減少,就不用降價或者降價小一些。
這次寶馬率先作出市場調整,是否能夠帶領汽車市場量價齊升,我們拭目以待。
責編:楊凱
審核:馮世娟
責編:馮世娟