海報新聞記者 孫來彬 濟南報道

　　日前，“寶馬退出價格戰”“寶馬全系漲價”等傳聞引發消費者關注。7月20日，海報新聞記者先后來到濟南多家寶馬4S店進行實地探訪，針對以上說法，銷售人員介紹到，“從第三季度開始廠家減少了對經銷商銷量目標的考核，考核量比之前減少三分之一，我們的庫存壓力減輕了，所以終端價格優惠促銷力度將逐步回調?！?/p>

　　7月20日，在濟南高新區寶馬4S店內，前來看車的市民絡繹不絕?！扒岸螘r間（寶馬5系）還有幾輛31萬多的特價車，不過都已經售罄，目前的裸車優惠價都在32萬多?！惫ぷ魅藛T正在與前來看車的市民郭先生討論汽車售價。

某4S店內展示的寶馬5系轎車

　　中國汽車流通協會專家李顏偉表示，車企不會對終端價格進行管控，因為這將觸犯反壟斷法，不過奔馳、寶馬對產品供貨量結構或經銷商銷量目標進行了調整，這些舉措有助于緩解終端價格戰。

濟南某寶馬4S店

　　記者了解到，今年5月底，寶馬給所有經銷商門店發函稱，鑒于市場大背景和國產品牌帶來的巨大沖擊，決定給寶馬4S店開出多項大幅度補貼減免政策，意在幫助經銷商應對短期困難，緩解業務壓力。

　　政策出臺后，寶馬的多款車型價格大幅跳水，以熱銷車型寶馬5系為例，曾經的豪華品牌，最高降價近13萬元出售，寶馬的價格戰一定程度上刺激了銷量的提升。

　　然而，近期寶馬中國官方表示，下半年寶馬在中國市場將重點關注業務質量，支持經銷商穩扎穩打。受此影響，寶馬經銷商們紛紛減少終端價格促銷力度。

　　華晨寶馬CEO戴鶴軒回應稱，價格是由經銷商作為獨立的經營主體去確定的，寶馬會與上下游的伙伴都保持密集的討論，看看可持續的商業模式應該如何進行，以確保各方合作伙伴都能賺到足夠的錢，能夠活到未來。

某4S店內展示的奔馳系列汽車

　　作為汽車豪華品牌之一的奔馳，濟南某4S店銷售人員表示，熱銷車型奔馳C級價格優惠退坡，優惠減少1萬余元，奔馳E級目前優惠9萬元，相對于前段時間有幾千元的小幅度回調。濟南潤華天澤銷售總監崔濤駿告訴記者，奧迪汽車受廠家的政策及銷售節點影響，目前汽車整體售價確實比前期略微上漲，不過店內特價車依然在售賣，價格浮動不大。

　　“奧德賽目前優惠6萬元，雅閣優惠6.2萬元，優惠力度和6月份一樣?！睆V汽本田銷售人員表示，近期廠家對經銷商減少了每月銷售任務量，由每月200余臺減少到80臺左右，預計8月份優惠力度會相應退坡。濟南嘉瑞一汽豐田特約店工作人員同樣表示，目前還未收到漲價通知，優惠幅度和上個月一樣，不過已接到廠家通知，8月開始工廠車輛減產，減產后庫存相對會減少，優惠力度也會調整。

　　北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔分析，價格戰是車企經常用到的策略，有漲價也會有降價，企業會根據實際銷量數據進行調整。當前是銷售淡季，消費需求較小，車企再打價格戰也是“欲速則不達”，所以有些車企干脆減產、減少供給，這樣做庫存壓力也會減少，就不用降價或者降價小一些。

　　這次寶馬率先作出市場調整，是否能夠帶領汽車市場量價齊升，我們拭目以待。